NIVIUK ARTIK 6
EN-C
Tervetuloa C-luokan vallankumoukseen! Artik 6 näyttää tien uusiin XC-mahdollisuuksiin. Uskomaton määrä suorituskykyä ja käytettävyyttä tyydyttämään kilometrinälkäsi.
Me keskitymme turvallisuuteen, jotta sinä voit keskittyä suoritukseen. Pituusvakavuus on saatu todella stabiiliksi tämän luokan siiveksi. Ketteryys ja intuitiivinen luonne takaavat hauskat lennot. Liitokyky on high performance siipien parhaimmistoa.
Valmistaudu lentämään huimia XC-lentoja tällä high-performance siivellä jolla on erinomainen liitoluku. Siipi kommunikoi, mutta suodattaa liiat turbulenssit ja on stabiili sekä mukava. Käsiteltävyys on ketterä. Huomaat tehokkuuden termiikeissä ja suuri huippunopeus vie sinut sporttiluokan kärkeen helposti.
Paranneltu profiili ja jämäkämpi etureuna takaavat suuremman nopeuden ja paremman nousukyvyn termiikeissä. Stabilisaattorin punos on erillään, jotta pikku kravatit on helpompi nykäistä auki. Kolmepunosrakenne valittiin jotta saatiin kompaktimpi rakenne. Siipi on hyvin stabiili myös korvien kanssa. Kohtuullinen sivusuhde tekee siivestä vakaan ja yhtenäisen. Siipi tuntuu kompaktilta.
Kantoliinoihin integroitu C2B systeemi mahdollistaa siiven ohjaamisen tehokkaasti takimmaisista kantoliinoista samalla tavalla kuin 2-punosliitimet. Spiidin käyttö yhdessä C2B systeemin kanssa on luonnollista ja helppoa. Siipi on säyseä ja yksinkertaisen helppo lennettävä sekä ennalta-arvattava.
Tietokone simulaatiot ja virtaus dynamiikat tutkittiin tarkkaan. Artik 6 liitimessä on uusi profiili ja sisäinen rakenne, joka perustuu tietotaitoomme jonka saimme rakentaessa X-One kisasiipeämme. Uusi profiili muodostaa enemmän nostetta kuin edeltäjänsä. Korkeatasoinen työjälki takaa siistin ja rypyttömän pinnan. Aerodynaaminen vastus on näin minimoitu. Nitinol vahvikkeet takaavat käytön helppouden. Siipi on helppo taitella hyvin pieneksi.
Vahvaa Dokdo 40 g/m2 kangasta käytettiin tekemään etureunasta kestävämpi ja jämäkämpi. Yläpinnan Dokdo 36 g/m2 kankaalla taataan pitkäikäisyys. Alapinnan Dokdo 32 g/m2 keventää painoa. Yhdessä nämä tekevät kevyen mutta kestävän liitimen. Punosten kiinnityskohtien optimointi ja uudelleen sijoittelu siiven alapinnalle takaa paremman painonjakautumisen ja lisäävät näin siiven vahvuutta.
TEKNINEN TAULUKKO
| Size | 21 | 23 | 25 | 27 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| CELLS | NUMBER | 66 | 66 | 66 | 66 | |
| ASPECT RATIO | FLAT | 6,3 | 6,3 | 6,3 | 6,3 | |
| AREA | FLAT | m2 | 21,5 | 23 | 24,5 | 27 |
| PROJECTED | m2 | 18,33 | 19,61 | 20,89 | 23,02 | |
| SPAN | FLAT | m | 11,64 | 12,04 | 12,42 | 13,04 |
| CHORD | MAX | m | 2,27 | 2,35 | 2,43 | 2,55 |
| LINES | TOTAL | m | 248 | 257 | 266 | 279 |
| MAIN | 2-1/4/2 | 2-1/4/2 | 2-1/4/2 | 2-1/4/2 | ||
| RISERS | NUMBER | 3+1 | A-A'/B/C | A-A'/B/C | A-A'/B/C | A-A'/B/C |
| ACCELERATOR | mm | 200 | 200 | 200 | 200 | |
| WEIGHT IN FLIGHT | MIN-MAX | kg | 58 - 75 | 70 - 90 | 85 - 105 | 100 - 122 |
| GLIDER WEIGHT | kg | 4,3 | 4,4 | 4,7 | 5 | |
| CERTIFICATION | EN/LTF | C | C | C | C |
VÄRIT
KUVAGALLERIA